El Peugeot 308 incorpora el motor BlueHDi 130 con caja automática EAT8

La nueva generación del Peugeot 308 incorpora la mecánica BlueHDi 130 S&S que cumple con la norma Euro 6d, obligatoria a partir de 2020. Gana diez caballos respecto al BlueHDi 120 S&S al que sustituye.

Peugeot informa que consume entre un 4% y un 6% menos que su antecesor gracias a la reducción de la cilindrada, a un nuevo intercambiador de alta eficacia y a un sistema de combustión.

Cuenta con la caja de cambios automática EAT8 de nueva generación desarrollada en colaboración con el especialista japonés Aisin de 8 velocidades del tipo convertidor par, que promete mayor confort en el arranque y en la maniobra de estacionamiento. El nuevo mando para su control “Shift and Park by Wire” se trata de una palanca eléctrica y ergonómica. Las levas en el volante de serie, permiten cambios de relación en modo manual sin perder la función automática.

Diego M.

Carspotter y amante de los clásicos.

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